Concorde Astore Bullhorn-Singlespeed mit schwarzem Leder

Sie fliegt wieder, die Concorde: Pfeilschnelles Singlespeed mit Bullhorn-Lenker basierend auf einem niederländischen Rennrahmen.
Aufgebaut auf Wunsch, mit unzähligen Neuteilen - kompletter Radsatz samt Bereifung, Naben und Freilauf. Dazu Kette, Brooks-Satte und -Lederlenkerband, Sattelstütze, Kette, Bremszüge, Bremshebel, Tretlager, Steuersatz, Bremsbeläge, etc. etc.

Stahlrahmen-Trouvaille aus Holland: Concorde Astore

steht zum Verkauf auf cromovelato.ch.

Kult: Koga Miyata Gentsracer, Aero-Shifters, Campagnolo-Felgen

Traum in Anthrazit-Rot: Koga Miyata Edel-Rennrad aus den 80er Jahren. Modell Gentsracer. Vintage-Stahlrahmen aus japanischen Qualitätsrohren. Hochwertige Shimano 600-Ausrüstung, Campagnolo Hochprofil-Felgen, hinter dem Rohr und somit im Windschatten angebrachte Schalthebel (sieht man sonst eher an sündhaft teuren, massgefertigten Zeitfahrrädern aus der Zeit). Chromgabel, Aero-Sattelstütze. Neu sind Reifen, Kette, Kassette (Ritzel). Pedalschlaufen lassen sich innert Minuten abmontieren, sollte man lieber ohne fahren.

Grösse 58cm, somit für helle Geister so zwischen 175 und 184cm.

Verkauft nach Baden.

Koga Miyata Roadwinner, Shimano 600, hand made by Koga

Für den Kurier in Dir: Ein tolles Vintage-Stück aus der holländisch-japanischen Qualitätsschmiede Koga (NL) Miyata (JP) von ca. 1990 - ein perfektes, frisches Rad für den grünen Frühling. Und den blauen Sommer.

Aus hochwertigen japanischen Rohren, durchgehend aufgebaut mit den semiprofessionellen Rennkomponenten der Shimano 600-Gruppe. Klickschaltung. Alltaugstaugliche Drahtreifen (d.h. normale Pneus mit Mantel und Schlauch, keine Collés). Seltener Originalsattel im Design des Rahmens. Italienischer Cinelli Criterium-Lenker(!).

Rahmenhöhe 58cm deutsch gemessen (und so auch herstellerseitig angegeben), italienisch gemessen komme ich auf 56cm. Für geschwinde Leute so zwischen 174 und 184.

Verkauft. Flitzt nunmehr in Zürich herum. Nicht nur hat der nette, stolze neue Besitzer mehr bezahlt, als wofür es ausgeschrieben war, damit der Bonus gespendet wird. Er hat kurz drauf auch noch ein Foto geschickt von der ersten Auffahrt seines Koga über Höngg. Zugzwang freut sich, mit freundlicher Genehmigung des Fotografen hier eine Impression vom neuen Koga-Habitat teilen zu können: