Wohl aus den frühen 50ern: Allegro Special aus der Schweiz mit filigran gemufftem Stahlrahmen aus britischen Reynolds 531-Rohren und verchromten Nervex-Muffen. Dazu die klassische Campagnolo Gran Sport-Schaltung und standesgemäss ein Brooks Kernledersattel. Durax/Simplex-Kurbel, Campa-Schalthebel mit Knick. New Star-Naben aus Frankreich, Weinmann 730 De Luxe bzw. 500 De Luxe-Bremsen.
Rahmenhöhe 56cm deutsch bzw. 54.5cm italienisch gemessen, Oberrohr 56cm.